Mam v planu ty regulovatelne hodit na sve auto (viz podpis) a to z dovodu toho, ze zadni naprava je brebrzdena, takze tlak budu ubirat.... NEvite jaka je cenovka a jestli je to sehnatelne napr. i elitu apod?

Tak sem se pustil do snizovani zadku,torzky nesli ven tak musela cela naprava.Uz je zase zpatky na aute, ale ted se mi nedari dostat torzky zpatky do tisicihranu.Poradte mi prosim jak to udelat,mam nejak hejbat s ramenem nebo je jen jedna pozice jak tam torzka de??Kdyz ji zastrcim do tisicihranu na naprave,tak mi prijde ze nejde do tisicihranu na ramenu,jakoby narazi.Dik za kazdou radu

Nevite jaky ma prumer zadni torzni tyc na saxu VTS (pripadne na normalnim saxu) a jaky je prumer predniho stabilizatoru na vts (pripadne na normalnim saxu)? Diky moc

hele a kdyz necham torzku v original nastaveni a dal bych tam jen kratsi tlumice snizi se to nebo ne stacilo by mi aby si to sedlo tak o 2 cm

Takze na to presadenie zadnej torzky som si vypocul viac nazorov aj od automechanikov a neodporucaju moc mozno aj preto ze to asi este nerobili a pre prosteho cloveka to nie je zrovna lahka zalezitost... Ja to budem riesit pravdepodobne tak ze zadny naraznik necham tak ako je len na neho dorobim laminatovu pristavbu , nic zlozite len nech obide vyfuk a stred vyplnim alu mriezkov a bude... horsie su na tom ti ktori nie su zastancovia plastov okolo auta a chu mat normal pekne saxicko =)

No ako ten laminat mam ako poslednu moznost aspon opticky to znizit kedze fakt neviem kto tu v okoli nieco take robi a sfusovat si auto nechcem nechat... tiez by som to rad len znizil a dal tam alu disky, ale z toho co som cital aj tu na fore a co som pocul tak to fakt nie je nic moc robota a este tvrdost mi teraz absolutne vyhovuje neviem ako by to bolo keby to bolo maksie. :/

Hod to dolů o jeden zub....může to udělat 3-4 cm....v citroenu to stojí tuším 1000 korun....řeč je pouze o torzce...