| Autor |
Zpráva |
< Tuning ~ Uprava skrtici klapky - nudny vecer... |
| ViktorVTS |
 Zaslal: pá březen 12, 2010 9:07 pm |
 |
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 12. 09. 2009
Příspěvky: 176
Bydliště: Dubňany
|
MrChodnyCZ napsal: ViktorVTS: jasne, mas pravdu. Jenom sem doplnil, ze misto mnozstvi vzduchu se meri (pod)tlak v sani, jinak se zbytkem souhlasim. I kdyz na chudou smes by mela zase zareagovat lambda a mela by donutit ecu vstriknout vic paliva, ne.
Lambda nezmuze nic, protoze primarni hodnotry s MAP senzoru jsou zavadejici. Hadaji se tam hodnoty a vetsinou to udela chudou smes. Toto uz mam na jednom aute za sebou... |
_________________
Nepotrebuji si honit ego velkym autem  |
|
| Návrat nahoru |
  
|
| Fr3sh |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 9:13 pm |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
| takze si myslis ze to byla spatna uprava? |
|
|
| Návrat nahoru |
 
|
| ViktorVTS |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 9:16 pm |
|
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 12. 09. 2009
Příspěvky: 176
Bydliště: Dubňany
|
Fr3sh napsal: takze si myslis ze to byla spatna uprava?
Nerikam, ze spatna, ale urcite by s origo klapkou motor vydrzel o mnoho tisic km vic... Ono je jen otazka casu jak dlouho motor bude zvladat chudou smes.
Ale snad by to slo nejak posefovat, protoze zavodaky maji kolikrat vetsi difuzory a jine podtlaky a hodnoty v sani... Ale tam uz je to podle me resene jinou jednotkou atd... |
Naposledy upravil ViktorVTS dne pá březen 12, 2010 9:19 pm, celkově upraveno 1 krát
_________________
Nepotrebuji si honit ego velkym autem |
|
| Návrat nahoru |
|
| Fr3sh |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 9:18 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
ono motor uz pred mesicem zacal trochu klepat..nevim jestli ventily nebo co. Nezjistoval jsem to. ma najeto 201 000 km...takze ja stejne vim ze ho budu menit...ale chci na tomhle vyzkouset ruzny upravy..treba tedka pujde na radu odhlehceni setrvaku.
PS: diky za info |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| ViktorVTS |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 9:23 pm |
|
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 12. 09. 2009
Příspěvky: 176
Bydliště: Dubňany
|
Fr3sh napsal: ono motor uz pred mesicem zacal trochu klepat..nevim jestli ventily nebo co. Nezjistoval jsem to. ma najeto 201 000 km...takze ja stejne vim ze ho budu menit...ale chci na tomhle vyzkouset ruzny upravy..treba tedka pujde na radu odhlehceni setrvaku.
PS: diky za info
Na setrvak se vyprdni rovnou. Odlehcis ho a kynetycka enbergie na vratny pohyb pistu bude v haji a stratis kroutak. Jedina vyhoda je ze motor jde rychleji do otacek. Ale zas zapomen na to, ze by sis to stahl jen tak nekde na soustruho. Musi se to presne pocitat. To se delavalo na skodovkach a vetsinou to stejne stalo za hovno... |
_________________
Nepotrebuji si honit ego velkym autem |
|
| Návrat nahoru |
|
| Fr3sh |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 10:19 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
| Ja tu nad tim ted nejak premyslim. Kdyz teda meri podtlak v sani, tak snad cim mensi podlat, tim vic paliva ne? Kdyz mam volnobech, je tam podlak vetsi nez kdyz mam plnej plyn. Takze ja to chapu tak, ze cim mensi podtlak, tim vice paliva. Takze cim vic vzduchu tam dostanu, tim vice paliva tam dostanu ne? To je moje teorie. Budu rad kdyz mi ji opravis. |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| MrChodnyCZ |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 10:35 pm |
|
|
FATAL ERROR:MARTANC
Založen: 12. 07. 2007
Příspěvky: 3334
Bydliště: Hodonín
|
| melo by to byt naopak - cim vetsi podtlak, tim vic otevrena klapka a tim vic vzduchu v sani. |
_________________
“All of life’s problems can be solved with two things—duct tape and WD40. If it moves and it shouldn’t, you need duct tape. And if it doesn’t move and it should, you need WD40.”
Není důležité vyhrát, ale přežít.
I když vyhrát je taky fajn.
Obzvlášť, když vyhraju já.
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Fr3sh |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 10:41 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
| i kdyz ano no...cim vyssi otacky, tim vice motor saje vzduchu = tim vetsi podtlak se tam vytvari...no ja uz nevim |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| ViktorVTS |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 10:48 pm |
|
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 12. 09. 2009
Příspěvky: 176
Bydliště: Dubňany
|
Fr3sh napsal: Ja tu nad tim ted nejak premyslim. Kdyz teda meri podtlak v sani, tak snad cim mensi podlat, tim vic paliva ne? Kdyz mam volnobech, je tam podlak vetsi nez kdyz mam plnej plyn. Takze ja to chapu tak, ze cim mensi podtlak, tim vice paliva. Takze cim vic vzduchu tam dostanu, tim vice paliva tam dostanu ne? To je moje teorie. Budu rad kdyz mi ji opravis.
Na volnobeh je dany podtlak volnobeznym kanalem takze ikdyz je klapka zavrena je tam podtlak maly. Cim vetsi otacky pri otevrite klapce tak je podtlak vetsi. A kdyz ho snizis, umoznis vzduchu snadnejsi pruchod(tvuj pripad) tak jednotka vyhodnoti ,,jakoze,, mensi zatizeni a tim padem min benzinu. |
_________________
Nepotrebuji si honit ego velkym autem |
|
| Návrat nahoru |
|
| Fr3sh |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 10:59 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
| ono je taky nakonec otazka jestli jsem mu usnadnil ten pruchod ale tak benzin se vstrikuje i podle natoceni klapky ne? preci to nevyhodnocuje jen podle map senzoru..i kdyz uz se parkrat stalo ze meli v pici kablik na senzoru a motor jel mnohem, mnohem lip, ale uchcaval se a chcipal... |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| ViktorVTS |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 11:14 pm |
|
|
|
SAXOKLUBÁK
Založen: 12. 09. 2009
Příspěvky: 176
Bydliště: Dubňany
|
Fr3sh napsal: ono je taky nakonec otazka jestli jsem mu usnadnil ten pruchod ale tak benzin se vstrikuje i podle natoceni klapky ne? preci to nevyhodnocuje jen podle map senzoru..i kdyz uz se parkrat stalo ze meli v pici kablik na senzoru a motor jel mnohem, mnohem lip, ale uchcaval se a chcipal...
Jasne, ale klapka, lambda jsou sice taky dulezite, ale az druhotne informace.
Pri urcitem podtlaku se jednotka ujisti jeste informacemi z klapky a lambdy jestli tomu tak fakt je. Daleko vetsi roli hraje cidlo teploty nasavaneho vzduchu, protoze studeneho vzduchu se da nasat mnohem vic nez tepleho, ale samozrejme pri stejnem potlaku. |
_________________
Nepotrebuji si honit ego velkym autem |
|
| Návrat nahoru |
|
| Fr3sh |
| Zaslal: pá březen 12, 2010 11:22 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
| Ano to vsechno znam a chapu...se studenym vzduchem taky...proto jsem hned kupoval raceland sani a kompletne cele 4x odizoloval...az budu kupovat thermo-tec pasku tedka nekdy..odizoluji i trubku...vic studenej uz tam asi nedostanu..pokud nechci ostrikovat vodou |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| blesk65 |
| Zaslal: so březen 13, 2010 10:08 am |
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 08. 10. 2008
Příspěvky: 865
Bydliště: stare mesto u uherskeho hradiste
|
| hezky,,to muselo dat prace,,,,,jak sleduju tu tvou fotku tak je vydet ze jsi nezmenil velikost nasavaci klapku a nasavaci otvor,,jen jsi zmenil rychlost nasavani......ale to zmeni kazdy kdo da sportovni sani,,,,,,bez to poradne protahnout tocit do max ot udelej aspon 10km i vyc zatah a pak to uhned vypni nenechavej to bezet na volnobeh a zkontroluj svicky jakou maji barvu,,,,,,,,a kontroluj si jak se ti motor zahriva |
_________________
[img]http://photo.uloziste.com/?fotka=7fa229cb80ecc106.jpg&d=r933eb6d0887973f&size=3[/img] |
|
| Návrat nahoru |
|
| Fr3sh |
| Zaslal: so březen 13, 2010 11:08 am |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 10. 09. 2009
Příspěvky: 423
Bydliště: Plzeň
|
| ja mam raceland sani a kn filtr..takze pohoda..odizolovane...tedka shanim klapku a sani kovovve svody z 106 1.3 rally ty pridavaji hodne..je tam klapka 2xvetsi... |
|
|
| Návrat nahoru |
|
| blesk65 |
| Zaslal: so březen 13, 2010 5:59 pm |
|
|
|
MELHUBA KLUBU
Založen: 08. 10. 2008
Příspěvky: 865
Bydliště: stare mesto u uherskeho hradiste
|
jdi do toho  motor ktery ma 200 tis na nem uz nic nezkazis |
_________________
[img]http://photo.uloziste.com/?fotka=7fa229cb80ecc106.jpg&d=r933eb6d0887973f&size=3[/img] |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
