a jé jé V sučasnej dobe uplne zbytočna vec kedže 16V je na sračiek, v časoch ked som to robil boli v ponuke max 2kusy s cenami riadne cez 200litrov. O tom že to je vlastne ilegal ani nehovorím, ale ja saxo nikdy nepredám takže je mi to jedno.

No takže rada ser nato, maš možnosť kupiť origo 16v tak nerieš a roboty okolo tej prerábky je strašne ani sa radšej nebudem rozpisovať

myslim ze ti staci motor a riadiaca jednotka a imobilizer to je vsetko co potrebujes na tu tvoju prestavbu a ked tak tak este jeden budik .. a to na teplotu oleja neni to nic narocne ..

kurva tak jak tak vidim je to divoky.....uz rok mi stoura v hlave ze bych udelal prestavbu bud pridat kompresor...Ale to podle me nema smysl cpat do 1.4. Hlavni vec co se mi porad prevaluje v hlave je motor Xsara VTS 2.0 16V.... vsichni u nas ve meste delaji prestavby jako Opel Corsa 2.0 16V Turbo atd...uz tu jezdi asi ctyri a je to ceres

ja som bol tiež nadšený zo xsary dvojlitra, ale som rad že som nešiel do toho, všetko je to o váhe, iba so 140konovou 1,6tkou poriešim noproblem Corsu 2.0 z calibry alebo P205 GTi z Mi6 zo 405tky to jest strata min 30PS na kazdeho a to je rec len o sprinte, v zakrutach to bude este vyraznejšie. 1,6 je zazračný motor