no abisme tady neprobýrali každý světlo zvláš tak na venkovním osvětlení auta oficiálně ledky bejt nemůžou nikde teď de o to jestli chceš montovat barevný a nebo bílí pokud barevný tak si rovnou říkáš o pokutu no a pokud bílí třeba na osvětlení SPZ tak je tam klidně dej stejně to nikdo nepozná a řekl bych že ani ty to nepoznáš jen to světlo bude v porovnání se žárovkama více bělejší jinej význam to asi nemá neber si to osobně podle mne je tohle zbytečnost ale nic proti

teď nevim jak to myslíš jako barevný do koncovejch světel? tam sou všude bílý žárovky kromě blimkrů a podle zákona nejde ani tak o barvu i když taky ale hlavně o to že to světlo není na ledky dělaný je schválený pro normální žárovky a pro jejich vyzařování a ne pro led žárovky

takže koupit rovnou zadní světla ledkový

no to je ta nejlepší možnost až na tu cenu teda

to jo teda tak už končim s blbejma otázkama

no kde sehnat výčko nádrže to nevím ale k tomu otáčkoměru to se v servise už mockrát řešilo já sám sem teďka koupil saxo taky s měněnou přístrojovkou kvůli nefunkčnímu otáčkoměru a u předešlého saxa mi taky zlobil takže jediný co ti poradím je sehnat si novej tudíž celou novou přístrojovku no a k tomu imobilizéru záleží jakej máš jestli v klíči a nebo jestli máš kalkulačku ale myslím že ta kontrolka svítí jen v případě problémů ale to si nejsem jistej

no u saxa by měla taky jen probliknout jinak alobalem ho neodstíníš to by musela bejt slušná vrstva

slušná vrstva říkáš? no alobal by nebyl problém

no tak na úrovni plechového plíšku kterej je na zapalování které nemá imob. vzpoměn jak vypadalo zapalování u stodvacítky

jen pro doplneni, u tretiho brzdovyho se moc na hel vyzarovani nehraje. Nebo myslite, ze je potreba upozornit aji auta vedle?